Designhensyn og førerkomfort: Å finne en balanse
Selv om sikkerhetsforskrifter gir et viktig rammeverk, bestemmes den endelige plasseringen av drivstofftanken i stor grad av en rekke faktorer, inkludert:
Kjøretøydesign: Kjøretøyets generelle form og størrelse, samt plasseringen av andre komponenter under panseret og i chassiset, påvirker den optimale plasseringen av drivstofftanken betydelig.
Tekniske begrensninger: Faktorer som vektfordeling, tyngdepunkt og aerodynamikk må vurderes nøye for å sikre optimal ytelse og håndtering.
Førerkomfort (bivirkning): Selv om det ikke er en primær avgjørende faktor, kan førerkomfort spille en mindre rolle i plasseringen av drivstofftanken. I land som USA og Tyskland, hvor sjåfører kjører på høyre side av veien og sitter på venstre side av bilen, er det vanligvis mer praktisk å ha drivstofftanken på venstre side. Dette gir sjåfører enkel tilgang til drivstoffpumpen uten overdreven manøvrering. Omvendt, i land der trafikken kjører på venstre side av veien, er drivstofftanken vanligvis plassert på høyre side. Dette er imidlertid ikke en universell regel, og bilprodusenter som Nissan demonstrerer dette ved å produsere kjøretøy med drivstofftanker på begge sider, avhengig av den spesifikke modellen.
Myten om effektivitet på bensinstasjoner:
En annen populær teori antyder at plassering av drivstofftanker på forskjellige sider av kjøretøyet bidrar til å forhindre lange køer på bensinstasjoner. Logikken bak denne teorien er at med pumper på begge sider kan sjåfører enkelt stille seg opp på begge sider, noe som muliggjør raskere fylling av drivstoff. Selv om dette kan virke plausibelt, er det svært usannsynlig at bilprodusenter prioriterer effektivitet på bensinstasjoner når de tar slike kritiske designbeslutninger.
